广州东站近日停售泡面与湖南站台15元盒饭引来叫好，今日两个热搜放在一处，倒像两剂药方，一张用“禁”来止痛，一张以“供”去根，其间差别，值得细究。
图源：光明网、极目新闻
在绿皮火车的年代，泡面成为旅途“硬通货”，不过是因为它懂赶路人：几块钱就买得着，几分钟就吃得上，经济实惠，实在妥帖。但随着列车速度越来越快，人们对乘车体验要求越来越高，这份热气腾腾也便成了“扰人的气味”。12306官网在出行指南注意事项中更是明确指出：为创造良好旅途环境，确保空气清新，旅客在乘车期间，请不要食用榴莲、方便面等有浓重气味的食品。
这份改善环境的初衷本无错，但细究起来，车上咖啡浓香、汉堡酱汁，乃至替换泡面上架的拌面，哪个无味？食用时碎屑汤水，哪个能免？独独停售泡面，这种“选择性清洁”，难掩管理逻辑的偏差与不公。
说到底，若为改善环境而停售泡面，未解旅客求一口热食的根本需求，反显管理惰性。
反观湖南站台的盒饭为何让人念好，甚至有人把这辣椒炒肉当特产带回家？因它摸透了赶路人的难处：出门在外，图的不过是口热乎、实在的吃食。一荤两素配个荷包蛋，十五块吃饱，出锅超两小时就换新的。有了这样的选择，谁还愿啃干硬的面包、泡速食的面？
这才是治理的巧思：不用“停售”赶人，只用服务留人。
“服务留人”自然还有很多实在法子：辟用餐区、安通风扇，让吃泡面的不扰旁人；备些热食，价格公允，让赶路的人吃得体面；添座椅、设充电站，让候车的不致局促；加派保洁、定清扫时，环境自会清爽。这些举措虽然琐碎，却比一刀切的“停售”更见治理真章。
公共场所的文明，从来不是靠“驱逐”某样物件得来的。这原该像打理庭院，要花草扶疏，更要路径通达；要窗明几净，更要容得下往来人歇脚。一碗泡面虽小，却也照见做事的心思，如果不体察民生实际需求，纵使得来一时洁净，终究难成长久之计。
文｜冷爽